Mon 1er Quad
Tout d'abord, je me presente :

Nom : Fred
Département : (37) Indre et Loire
Quad : BAROSSA 250 Quaterback
Où je roule : Forêt, bord du cher et de la loire mais aussi de temps en temps sur le terrain de cross de Lussault près de l'aquarium de Touraine.

Lorsque l'on est novice dans le monde du Quad, on choisit sa premiere machine en fonction de critères qui ne sont pas forcement liés au quad lui même.
Beaucoup vous diront qui ne faut pas chercher bien loin pour la qualité, prendre yamaha, suzuki, kawasaki, etc pref des marques reconnues mais qui sont souvent bien loin du budget que l'on dispose pour son premier achat.
je tiens donc à vous presenter le Quad que j'ai choisi :
le Barossa 250 quaterback annee 2006
.



Je l'ai acheté chez un consessionnaire près de chez moi :
un peut de pub au passage : DANY RACING ;-)
http://www.google.fr/maps?hl=fr&q=d ... p;ct=title

Il n'était pas beaucoup plus cher que sur le NET et la proximité présente un avantage lors de problèmes mécaniques même si je me débrouille un peut et surtout lors d'achat de pièces détachées.
Je l'ai acheté en Juin 2006 : 3600 €ttc

Tout d'abord ce que j'aime de ce quad : :-)
- le look
- le fait qu'il soit homologué sur route pour 2 places
- la motorisation bonne perf pour un bi-cylindre 4T 250( 100 Km/h )
- Un super couple car une bonne montee dans les regimes
- un refroidissement par air / Huile
- la boite manuel 5 rapports
- la marche arrière (très pratique dans les randos)
- les 3 freins à disque hydraulique
- le demarreur electrique

Ce que je trouve moins bien et qui demanderait à être corrigé : :-(

- la manette de gaz pas assez souple
- la position de conduite pas très confortable par rapport à d'autres quads
- le poids 170 Kg faudrait alleger un peut pour obtenir plus d'agilite et de perf
- le fait que les boulons se devissent de partout
Du coup j'ai pris de la Loctite (colle pour visserie) et j'en ai mis sur toutes les visses.
- la position de la manette de la marche arrière (Je l'ai dans le genou quand j'utilise le quad dans les terrains accidentés ).
- la supension trop juste pour faire du cross

Pour finir, une info le Kymco KXR 250, c'est la même machine avec quelques petites différences sur la partie cycle.
faites votre choix ;-)

Les caractéristiques techniques du Barossa 250:
:arrow: Téléchargez ici le catalogue des pièces du barossa.
:arrow: Téléchargez ici le manuel d'entretien du barossa.


Moteur :
Moteur Honda CBR-250 , 4 temps, Bicylindre
Alésage - course : 53 x 53 mm
Cylindrée : 233cc / Puissance : 20 Cv din ,18Kw (18ps) , 4 Cv Fiscaux
Démarrage électrique / Allumage électronique CDI
Simple carburateur / Refroidissement air / huile
Attention avant 2006 les barossa avaient un double carburateur. ( pas terrible pour les réglages)

Transmissions :
Boîte de vitesses 5 rapports manuels + marche arrière.
Embrayage : commande hydraulique manuelle
Transmission finale par chaine
Système 4 x 2 roues motrices AR

Freins :
Frein à disque AV et AR à commande hydraulique
Frein de stationnement : Blocage mécanique du maitre cylindre

Suspensions / Pneumatiques :
Suspension avant double amortisseur réglable et double triangulation
Suspension arrière mono-amortisseur réglable sur bras oscillant
Pneumatique AV : 21 x 7 x 10
Pneumatique AR : 21 x 10 x 8
Jantes AV : 10 pouces
Jantes AR : 8 pouces

Dimensions :
Longueur : 1735 mm
Largeur : 1035 mm
Hauteur : 1040 mm
Garde au sol : 120mm
Empattement : 1100 mm
Hauteur de selle : 740mm

Divers :
Capacité du réservoir : 8 L
Rayon de braquage : 3277 mm
Poids à sec : 169 kg
Charge utile : 160 kg
Batterie 12V - 14AH
Lumière principale 21W
Frein /Arrière 21W/5W
Châssis double berceau tubulaire en acier, réplique du Quad Yamaha 200 Blaster
Vitesse maximale environ 90 km/h
Modèle homologué 2 places.