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Vérification des jeux de soupapes (1)
Nous allons voir comment vérifier les jeux des soupapes sur le LTZ.

A savoir les valeurs doivent être comprises entre :
IN: 0.1 - 0.2 mm et EX: 0.2 - 0.3 mm
IN: étant coté admission et EX : coté échappement


Avant tout, je reprends ici des photos réalisées sur des posts de "Seboon" et "ptit_quadeur21" sur le site dumondeduquad.com.
Un grand merci à eux , cela permet détailler mes explications.

Donc pour le contrôle.

1- D'abord vidanger le réservoir de son essence.

2- Pour démonter le réservoir.
dévisser les deux écrous et enlever la partie supérieure de la boite à air.



3- Sur le haut du moteur, enlever les durites et antiparasite de la bougie, puis dévissez les 3 BTR du haut moteur.



4- Ben voilà :-)



5- Se mettre au repère en T en au point mort haut ( PMH)

C’est simple, faut enlever le bouchon au-dessus du volant magnétique pour le voir et celui du centre pour faire tourner le vilo dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour se mettre à cette position.





6- Bien vérifier le positionnement des cames



vous devez avoir les repères alignés comme sur la photo ci-dessous, les numéros 3 vers le haut et 2 vers la droite pour l'admission. Pour l'échappement 2 vers le haut et 1 vers la droite :



7- les cames doivent être positionnées, coté le plus pointu, vers l'extérieur avec un angle de 45° par rapport au plan joint de la culasse.
Vous prenez un jeu de cale et vérifiez en passant la cale comme sur la photo ci-dessous et cela pour chaque cotés:




Vous devez donc trouver une valeur comprise entre :
0.1 - 0.2 pour le coté IN (admission)
et
0.2 - 0.3 pour le coté EX (Échappement)

voici une petite vidéo pour vous aider :


si ce n'est pas le cas, là cela se complique car il faut procéder au réglage des soupapes.
Cela fera l'objet d'un poste lorsque je serai pour ma part obligé de le faire lol.
Sinon direction chez votre mécano adoré.

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A+




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