Une petite ballade (2)
salut,

voyez ici la préparation de votre blogueur avant une petite ballade.



Le week-end dernier le temps était à la pluie :pluie: , je me suis payé une bonne tranche de boue c'était vraiment top ! 1<img src=" />

Les 1000Km sont arrivés, donc révision complète de la bête :-r
- vidange
- graissage des différents points
- tension chaine
- nettoyage filtre à air
- vérification des plaquettes de frein
etc ...
Du boulot en perspective lol

A+
Fredo

Un échappement pour la bête ! (0)
slt,

Afin d'améliorer les perfs en nervosité et en reprise du barossa 250 cm3 , j'ai monté un pot d'échappement Ninja. Comptez 250€ pour le Ninja contre 210€ pour un CRD (vu sur le net).

C'est un echappement homologué mais c'est un système de cartouche et non plus de chicanes.
Les effets sont bien là , un couple encore plus grand et un look d'enfer !
De plus un bruit vraiment Super.

Installation facile, attention il tient avec une seule fixation sur silent bloc et mesure 51cm contre 33cm pour celui d'origine.
Du coup faudra penser à rallonger la grab bar ( barre arrière) :aie: mais ce n'est pas obligatoire si vous n'êtes pas un adepte du wheeling car sinon le pot touchera avant la grab bar.

Conclusion : à conseiller pour un gain en reprise . Attention pas d'effet sur la vitesse de pointe ...



A+
Fredo



Modification technique de la bête ! (1)
Salut,

La modification concerne le filtre à air du Barossa.

Pour ma part j'ai opté pour la découpe de la partie plastique qui fait une sorte de tube sous le cache au lieu de percer des trous.

En effet,faire des trous peuvent parfois laisser passer de l'eau et des impuretés.
J'ai vu avoir un max de boue sous la selle ! :pluie:

Pour le résultat c'est flagrant !
Après l'avoir coupé, le Quad ne tenait plus le ralenti car le débit d’air était d’un coup trop important, j'ai du augmenter la visse de richesse de la carburation.
Je dois quelques fois aussi, à froid utiliser le starter qui a pour effet de limiter l'arrivée d'air afin de démarrer la bête.

Pour la visse de richesse (1)voir photo.
cette visse permet de régler le mélange air/essence si on la visse on enrichit en essence si on dévisse on appauvrit en essence.En vérité cette visse joue sur l'air mais donne le resultat cité ci-dessus. La visse (2) est la visse de régalge de ralenti pour le régime moteur à l'arret.




Bref, une technique pour mieux faire respirer votre Quad pour de meilleurs perf ! :ok:

A+
By Fredo..

Mon blog sur le Quad (1)
Du nouveau pour La1231 Fredo

Salut,

Voici mon site web destiné au Quad.
j'espère qu'il sera super et qu'il pourra vous faire partager ma passion du quad. ;-) .



A+
Fredo


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