Tout d'abord, le LTZ possède un empattement d'origine de 1 090mm soit 109cm.
Pour obtenir plus de stabilité du quad notament sur route, vous pouvez monter un train avant et arrière "large". Cependant ces opérations sont assez honéreuses.
Un autre opération consiste à retourner les jantes avant ( impossible pour l'arrière) en mettant des valves invisibles.
Opération expliqué dans ce blog pour le Barossa puisque je l'avais fait.
Mais pour le LTZ, c'est pas terrible car, il y a des rondelles sur les jantes et comme les écrous de roues sont en bisaux, j'ai bien peur que les roues aient du jeu. Donc, faut voir mais j'ai préféré ne pas essayer. Ou, il faudrait changer de jantes.

Bon l'opération que j'ai choisi est de mettre des élargisseurs de voie à l'avant . Seulement à l'avant car je trouve que la permet au quad d'avoir un comportement survireu ( l'arrière décrochant) donc plus joueur et plus sympa à conduire.
Cela permet aussi d'enlever cette impression que le quad se met sur deux roues latérales à la prise d'un virage trop prononcé.

Je vous explique donc le montage de ces élargisseurs.
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(Bon site ! rapide et sérieux) pour 73 €. frais de port compris

la Réf : Elargisseurs de voie avant XRW : +45mm - Ref : ar1751
http://www.tonnycatracing.com/quad/AUTR ... TZ-400KFX/

Les élargisseur font 4,5 cm de large ce qui apportera au quad + 9cm d'empattement.
Il passera donc au final à 118 cm d'empattement.


Tout d'abord, on va dessérer les deux roues de chaque coté sans enlever les écrous.
On va placer le quad sur un élevateur ou un système qui permettra aux roues avant de ne pas toucher le sol.
Ensuite on enlève les roues, en finissant de déssérer les écrous.
Puis, on monte les tiges avec du frein filet pour etre plus certain que cela ne se déssera pas.
Ces tiges on pour but de ralonger c'elles d'origine.


Ensuite on glisse l'élargisseur. il y a un sens car ce modèle est destiné pour plusieurs modèles de Quad mais on ne peut pas se tromper.


Une fois monté on va serrer la roue de façon que la roue n'est pas de jeu.



Voilà le résultat avec et sans élargisseur.Un coté est rallongé de 4,5cm.



On ferra la même opération pour l'autre roue. Une fois le quad de nouveau au sol, on procedera au serrage définitif des deux roues.

Nous voici avec un train avant de 118cm contre 109cm à l'origine.
Après les essais c'est parfait, un meilleur comportement dans les virages permettant une meilleur attaque.


A+