Ce SUZUKI LTZ 400 
08:34, mardi, 30 octobre, 2007 - Generale
Comme je viens d'acquérir fin septembre un LTZ 400, je vous propose de faire plus ample connaissance avec lui.

... Un super Quad :ok:

C'est en 2003 que le LTZ 400 est apparu. Il reprend la motorisation de la suzuki 400DRZ .
Mais en 2005 avec l'engoument du quad, le LTZ va prendre toute sa mesure car SUZUKI va revoir à la hause le niveau de qualité et de performance du LTZ 400.

SUZUKI modifie l'arbre à came, installe un nouveau carburateur de 37mm et l'équipe du système TPS (Throttle Position Sensor) pour optimiser le rendement du moteur.
Pour le châssis a été amélioré avec un nouveau mono-amortisseur entièrement réglable à l’arrière et de nouveaux amortisseurs à gaz à l'avant.


Seul problème avec cette nouvelle version, le carter d'embrayage qui est fabriqué avec un aliage aluminium/magnésium dont le liquide refroidissement le rogne avec le temps. SUZUKI à fait une large campagne de rappel, ce qui prouve le sérieux de SUZUKI. Si vous avez un modèle 2005 et 2006, il faut vérifier auprès de suzuki si vous devez faire changer ce carter d'embrayage sinon c'est la casse moteur assurée. :und:

Bref depuis le LTZ à séduit plus d'un adapte du Quad sportif dont moi. Prix agressif comptez 7000 euros, fiabilité , 3 versions d'homologations ( valenti, paoletti , dresel ). Il n'est pas encore détroné le roi de la catégorie enduro ! :cool:
Deplus on en trouve de magnifique spécimen.



Pour plus d'impression, les charmantes hotesses de SUZUKI vous propose un petit essai avec le LTZ400 de DIGGER DOUG champion du monde aux USA en 2005 avec un LTZ développant 56cv contre 43cv d'origine..

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Mon BAROSSA VENDU !! 
10:50, mardi, 23 octobre, 2007 - Generale
Yo ,

c'est fait le Barossa est vendu, parti à 2500€
Un heureux qui découvre le Quad avec une bonne machine pour un début..


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Vidange du LTZ  
06:11, lundi, 22 octobre, 2007 - Atelier LTZ 400
Salut,

Je vous propose de faire un entretien simple et nécessaire tout les 1000 km , la vidange.

Il vous faudra un peut plus de 2 litres d'huile et le filtre à huile :

Prenez de la bonne huile ici de la Motule SAE 10W40 100% synthèse . Une règle simple pour l'entretien des moteurs c'est de suivre les recommendations constructeur. :cool:

Pour le filtre à huile la rèf étant 16510-29FD0 . Comptez 3€ le filtre.
un conseil, de la bonne huile :ok:

Ensuite faite chauffer votre quad 5 minutes et il vous faut vidanger l'huile en enlevant la visse dessous le bloque moteur (photo à votre droite) mais aussi c'elle du carter d'huile (photo à votre gauche).



On laisse couller pendant ce temps on va changer le filtre à huile. Donc coté droit de votre quad , haut dessus de la pompe à eau , enlevez les 3 visses , puis retirez le filtre . Attention il y a un joint au fond qu'il faut laisser.




Puis on remet le nouveau filre et le cache puis les bouchons de vidange. On remettra l'huile en remplissant le carter d'huile à l'avant du quad. Avec le changement du filtre, il faut compter 2,2 litres d'huile. :cool:

Important , remplissez complètement le carter ( niveau haut de la jauge) puis faites tourner le quad 5 minutes et attendez 2 , 3 minutes et faites à nouveau le niveau d'huile. Pour info, controlez le niveau sans visser la jauge en la faisant reposer sur le 1er filet . Mettre le niveau au niveau haut de la jauge.

Voilà , c'est fait et maintenant bon Gazzzzzzzzzzzz :ok:

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KTM lance ses Quads 
11:24, lundi, 8 octobre, 2007 - Generale


C'est en 2008 que nous verrons la gamme des quads de KTM.
Les sportifs les 450 XC et 525 XC font déja leur apparition aux USA.
En voici un avant gout, pour les découvrir:


Le site web du KTM XC :ok:
Un petit reportage sur le KTM XC :cool:

Le KTM XC en action :ok:

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Nouveau sur le blog 
14:22, lundi, 1 octobre, 2007 - Generale


salut,

Création des rubriques :

- Mon quad le LTZ
et
- Mon quad LTZ Photos

Evidement des photos de mon Z seront rajoutées de temps en temps donc passez les voir régulièrement. :ok:
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